On peux parler de cette très longue absence ... Depuis 2007, rien et pour cause...

loic et moi avons arrêter les courses de 1/8TT à la fin de la saison 2007 pour raisons financières d'une part et aussi car chacun, nous avons eu des changements professionnels ...

Depuis Loic est en corse et je suis toujours à Laragne.

Lolo a repris le modélisme en 1/8 TT électrique. Pour ma part j'ai tout arrêter mais je me tâte de reprendre un électrique. 

A Gap en ce jour du 20 mai 2007 restera comme la date où notre Loïc réalise sa première pole dans une course de 1/8 TT catégorie 4X4. J'en veux pour preuve le classement officiel après la dernière manche de qualif...

Bien sûr, il recupere le precieux numéro 1....

3 trés belles scéances de qualif pour notre Lolo, quand à moi c'était pas fameux, je referai encore un quart, de toute facon je suis mauvais en qualif, je préfère les courses... Loïc donc en demie direct et je part pour mon quart de finale, mais mon tiers mécanique ne suis pas. Le servo Gaz-frein lache (dire qu'il est neuf me fout un peu les boules), alors que je suis troisième; adieu donc les demie-finales.

Lolo se qualifie sans problème pour la finale.

Pour cette finale à domicile pour Loïc, c'est une casse mécanique qui le prive de poduim (largement à sa portée), mais pas d'une dernière place puisque nous avons réparer comme on à pu (Merci Michel), et remettre la voiture en piste. 8 ème place... C'est rageant, mais le truc fun c'est d'avoir fait une pole, n'est ce pas !!!

Voici des photos pour le projet de cette manifestation, à vous de voir.

C'est une piste de BMX avec environ 290 mètres de développer, de 6m à 3m de largeur suivant les endroits.

Première table après le départ qui plonge dans un trou émorme....

... pour une impulsion de folie qui envoie bien, à vous de voir...

... ensuite revenez sur la photo 1 pour suivre l'enchainement de double bosse après un virage semi relever...

... ensuite tout les virages sont relevés (pour la prise de vitesse, c'est une piste de BMX...)...

Voila pour les premières photos, si vous êtes interresser lachez des commentaires pour voir si on peux organiser quelque chose cet été. 

@ plus, Olivier & Loïc.

Voici un petit accessoire pour notre Fuel Gun, il s'agit d'un support bien pratique pour ne pas qu'il traîne partout et surtout pour ne pas perdre de carburant. En plus une déco sympa ça fait pas de mal...

Demain dimanche 1er avril, le temps est prévu à la pluie! Bon on restera à la maison, de toute façon il y a quelques 32 pneus à monter et à coller. Comme quoi, il y a toujours tu taf dans un atelier...

A bientôt, Olivier.

Voici le dernier matériel rentrer dans le stock.

Un outil indispensable pour tout modéliste: Le Dremel avec quelques accessoires...

Poncer, scier, découper... Les carrosseries pourrons être ajuster au plus prés, en plus on peu faire plein de trucs super cool avec...

Voici une chose qui nous servira sur les piste: Le FUEL GUN, alors ça c'est quelque chose de formidable, t'appuie, clam !!! c'est plein, en plus t'en met pas partout c'est vraiment génial...

Un kit chemise, piston, bielle pour S7 W3 de Lolo, on y a refait le rodage hier aprés midi (29/03) de 6 plein en statique, reste plus qu'a bouffer un peu de carburant en roulant un peu tranquille pépère...

Deux moteurs tout neuf R&B S7 W3... C'est Noël ou quoi ???  Ben, moi il m'en fallais un vu que mon S7, bientôt il va au bout donc j'ai profiter pour prendre un coffret avec pot in Line homologué 2045 pour ces messieurs de la ligue, puis Lolo à repris un S7 W3 (c'est bientôt son anniversaire...).

ENCORE DU RODAGE EN VU !!!!

Bon, on à pris un peu des pneus aussi, ADERIS 2 et KATANA, là, on en a pour dix ans comme dit Lolo...

On a pris un peu des mousses de filtre à air, cette année va être poussiéreuse et chaude, vous allez voir...

A bientôt pour plus d'info... Olivier

C'est l'un des rendez-vous immanquable de la saison en ligue 10. La piste de Pertuis est une superbe tournante et l'accueil toujours sympathique. Décider à en découdre, nous sommes partis la fleur au bout du fusil (de la radio...), pour affronter les pilotes 4X4 en Promo (pas d'open...ça fait moins de monde, c'est un peu moins la ruée). Arriver les premier, nous attendrons un petit quart d'heure l'ouverture de l'arène.

Installation, confirmation d'inscription, tout le tralala et en avant pour les qualifications qui seront effectuées dans le planning horaire établit. Loïc aprés avoir eu un souci mécanique à la deuxième scéance (perdu la fixation du servi de gaz), finira deuxième du classement général et se qualifie directement en demi-finale. Quant à moi, je fais toujours mon apprentissage en course et ferai les 1/8 me de finale.

Début dons des remontées à 13h45 et c'est à moi d'en découdre. Je part 6 sur la grille de départ et il faut que je termine dans les 3 premiers. Au départ, l'adrénaline monte et le départ et catastrophique, je suis pas dans le rythme et je sors dernier sous la boucle de comptage. Bon, ne nous prenons pas la tête et pilotons tranquille. Aprés le premier ravitaillement je suis remonter dans les 5, puis au fur et à mesure de la course, je prends la piste dans les doigts et finalement je termine 3 et donc je remonte en 1/4 de finale. C'est chaud et la nervosité monte de plus en plus.

Pas le temps de se reposer car les 1/4 sont dans les 20 minutes qui suivent alors vite changement de mousse de filtre à air, un coup de soufflette, changement de pneu et c'est repartit pour un tour.

Merci à mon mécano préféré pour m'avoir aider pendant cette journée. Donc je reparts avec le numéro 9 cette fois mais là, je fais pas grand chose, toujours un départ foireux, mais ici malgrés un pilotage qui viens aprés quelques tours de piste, je remonte pas dans les 3. C'est pas grave, je fais déjà une remonté et pour moi c'est bien.

Passons à notre Lolo, départ de sa demi finale avec le numéro 1 et pour lui tout se passe bien, pilotage au petit oignons, ravitaillement à 7"45, tout ce passe bien et fini 3 de sa course en se laissant aller dans les 5 derniers tours. Remonter en finale, est bien décider à accrocher le podium c'est avec enthousiasme que nous préparons sa voiture pour la finale.

Pour la finale, on va dire que c'était une belle course, ce n'était pas du grand Loïc, il a mieux tourner en qualif, mais aprés un départ brouillon (7 ème), une belle remonté avec arrêt au premier ravitaillement à 8"20. Ça le fait prendre deux place. Ensuite un pilotage d'école, régulier avec un rythme certes un peu moins que les premier mais très satisfaisant. Quelques sorties un peu large sur le virage en bois et c'est quelques secondes de perdus, tout va si vite. Quoi qu'il en soit, il fini 5 ème et marque donc de précieux points pour le championnat.

C'est une super journée que nous avons vécu. Nous tenons à saluer le jeune Julien LEVRAUT qui à fais une journée tout à fait honorable pour sa première saison en Promo.

Merci aussi à Olivier DAVIN qui nous suis de temps en temps sur les courses nous filer un coup de main, un bonjour à Ludo et ses fils, merci d'être venu, enfin à BASSOT Olivier qui fini 6 ème de la finale derrière Loïc.

C'était une journée super, pleines de fou rires et de joie. Pour les photos aller voir sur l'album Pertuis.

A plus Olivier & Loïc.

Donc, après les piteux résultats obtenus aux Pennes, nous avons décider qu'il fallait un peu d'entraînement. Vu que le S7 W3 de Loïc doit être fini de roder nous sommes monter à Gap pour une première scéance de "rodage-entrainement". Piste grasse sur le haut du parcours, mais bien sèche sur le bas. Les modifications par rapport à l'an passer me plaise bien, notamment de ne plus passer sous la grande table en bois ...

Mercredi, nous partons pour Oraison. Piste très poussiéreuse, des cailloux de partout, la ligne droite du fond (départ), très très bosselée. Séance rodage et prise en main des voiture aussi bien que de la piste.

Loïc en pleine action sur la double. Bilan de la journée: piste très poussiéreuse et du sable est rentré dans son moteur. A faire: chemise, piston sur le S7 W3 pas encore fini de roder: putain les boules pour le Lolo, je vous raconte pas.

Bon sinon les voitures se comportent bien et il faudra affûter les derniers réglage à Pertuis dimanche matin.

Un coup de Ligth et ça repart. A dimanche sur la piste.

Olivier & Loïc.